閱讀心得寫作：吳聰賢
中文書名「旅行的異議：一趟揭開旅遊黑暗真相的環球之旅」。作者伊莉莎白•貝克（Elizabeth Becker），美籍，前「紐約時報」國際財經特派員，此職務，讓她引發「觀光在全球經濟上所扮演角色」的好奇；另外，在哈佛大學的甘迺迪公共行政學院，獲得瓊斯坦新聞、政治與公共政策中心獎學金，在校從事觀光學專業的研究。譯者吳緯疆。遠足文化事業股份有限公司，104年1月出版。英文書名「Overbooked-The Exploding Business of Travel and Tourism」。
看中文書名，無法猜測這本書的主題和內容，等看完整本書，知梗概，我寧願，給它下如此的書名，「揭開旅遊的光明面和黑暗面」。至於英文書名，更讓我霧煞煞，丈二金剛摸不著頭顱，抓不到頭緒。「Open book」此英文詞彙，常見，也常用，有大學教授隨堂測驗，採用此方式，結果，反而讓大學生考得雞飛狗跳。另外，「an open book」，形容直爽而容易了解的人，或形容他人胸無城府。是褒獎或詆毀？我不知道。但「Overbooked」意指何義？查字典，字面上的意思是，對機位、船位、餐廳座位、旅館房間等，要超額預約的，或可接受超額預約的。看中文翻譯，我還是不懂。至於，作者內心想表達的涵義是啥？是正面或負面？肯定或否定？我至今仍然猜不透，可見文字或文化上的鴻溝，雞同鴨講，ㄧ知半解，是不容易跨越的。
作者依據自己的專業，先有出書計畫，然後做足功課，調查觀光產業相關知識和內幕，同時進行實際田野的調查旅行，所以，作者一邊經歷，絞盡腦汁寫作的辛苦，也一邊感受，全球重要景點，上山下海旅行的甘苦。她的足跡遍佈許多國家、地區和城市，包括杜拜、阿布達比、巴西、哥斯大黎加、尚比亞、邁阿密、貝里斯、柬埔寨、曼谷、威尼斯、巴黎、斯里蘭卡等；在中國，由北到南，從北京到上海，再從西安到成都；在美國，由東往西，從維吉尼亞州的仙納度國家公園，到夏威夷的威基基海灘，因為，她要親身體驗各種不同類型的旅遊。結果，她確實做到了。
1989年，柏林圍牆倒塌，冷戰結束，鐵幕瓦解；1978年，鄧小平取得政權，中國對世界開放，竹幕瓦解；加上低廉的交通工具，和方便的網際網路，幾乎，除了北韓等少數幾個國家，欲拒還迎外，旅遊已成爲21世紀，極大部分國家最重要的產業。有些國家，觀光旅遊的收益，可達到GDP（Gross domestic product，國內生產總值）10%以上，可達就業人口10%以上，與餐飲業、服務業，鼎足而立。
印度洋上的斯里蘭卡，舊名錫蘭，信奉印度教的坦米爾人（Tamil）少數民族，和信奉佛教的錫蘭人（Sinhalese），宗教不同，族群對立。坦米爾人在1983年發動獨立內戰，爭取在東北角建國。戰爭持續到2009年，越來越殘暴，坦米爾之虎（Tamil tiger）採自殺炸彈攻擊；政府軍則經常忽視人權，凌虐和殺害他們覺得可疑的百姓，連2009年，戰爭即將結束，政府軍還犯下慘無人道的恐怖殺人夢魘。沒想到，26年內戰期間，每年仍有50萬名觀光客造訪斯里蘭卡，停留在南部安全的，有如世外桃源，未經人工雕琢的美麗海岸。內戰接近尾聲，還在槍林彈雨中，國際旅遊大亨早已入駐當地，賄賂政府、搜刮土地、爭資源，搶灘頭堡了。當然，斯里蘭卡政府也極力配合和推動，經濟掛帥，金錢看齊。各位看倌，您簡直難以想像，全球旅遊商機有多大！不怕死，賣命也要搶商機，也搶先機。
以中國來說，1997年，中國開放民眾出國旅遊，但僅限少數政府同意的國家；2009年，中國才全面真正開放海外旅遊，從此，民眾國外旅遊，如水庫洩洪，千軍萬馬，洶湧澎湃，勢不可擋。依據聯合國世界旅遊組織的統計，2011年，中國每年出國觀光人潮可觀，排名世界第四，消費金額達550億元，超越英國，世界排名第三，僅次於德國與美國。中國人已經名列海外度假時，最會花錢的民族之一。
依據蘋果日報8月26日報導：新政府上台後，來台陸客團急凍，專接陸客團的創世紀國際旅行社，成為首家因陸客減少而倒閉的業者，為此，旅行社、旅館、遊覽車、精品業等13個行業串聯成立自救會，醞釀9月12日，號召萬人走上凱道陳情，要求政府給業者留一條活路，讓業者有錢賺、有飯吃。很傷腦筋，時代不同，世界翻轉，中國經濟起飛，不可同日而語，讓人刮目相看，每名陸客豈只是台灣的財神爺，根本就是世界的財神爺。觀光財，真的淹腳目，多到到處橫流。台灣等著向中國下跪嗎？我沒半絲政治意識，我不知，也不懂。
書中提到，旅遊細分很多種類和詞彙，例如，商務旅遊（business travel）、觀光旅遊、文化觀光（cultural tourism）、黑暗觀光（dark tourism）、大眾觀光（mass tourism）、遊輪旅遊、同志旅遊、美食或烹飪觀光、主題樂園觀光、自然觀光、狩獵旅行、綠色觀光（green tourism）、生態觀光（ecotourism）、地理觀光（geotourism）、永續觀光（sustainable tourism）等。60餘歲的女作者，旅遊與老公同行，除了同志旅遊外，每種類型旅遊均嘗試了。
460餘頁的大著作，少說30萬字，讀後感想和心得甚多，無法一一分享，縱然想分享，也沒人有時間、情緒或眼力接受，不是嗎？智慧型手機普及，人手一機，不管是影音、圖片或文字，觀賞或閱讀3-5分鐘是很大的包容，超過10分鐘是最大的極限了，再來就是砍除。尤其寶可夢（Pokemon）大夯，更少有人願意花時間去看，每天Line上面，數百則的YouTube等訊息。有外縣市同仁偷偷說，縣市政府或縣市首長Line群組的內容，絕不會去看，連打開都懶。至於臉書或部落格，更不用提了。縣市政府還需要花錢找人，搞多元媒體嗎？有人說，雖然資訊爆炸，卻也資訊貧乏，是真的嗎？好像不是開玩笑，似乎有些道理。
十大超人氣的寶可夢，包括卡比獸、快龍、皮卡丘、伊布、鯉魚王、迷你龍、暴鯉龍、水伊布、可達鴨、大蔥鴨。各位看倌，您認識幾隻？您抓過幾隻？如果您跟我一樣，沒玩過，沒抓過，甚至沒聽過，那您跟我一樣，不是瓊瑤小說裡，不食人間煙火的俊男美女，而是360度反差，趕不上潮流，跟不上趨勢，上了年紀，LKK且阿公級的老頭子。
為了省篇幅，我把本文焦點擺在遊輪旅遊。我猜測不少人，跟我一樣，對遊輪旅遊有憧憬。我很矚意，也嚮往遊輪旅遊。等退休了，老了，髮蒼齒搖，腳程弱了，走不動了，甚至，要靠步行器或坐輪椅，遊輪旅遊正合適。作者知道遊輪旅遊商機大，獲利高，卻不假辭色，大力抨擊，持不認同的立場，不怕被撻伐？她有三大理由。分別是「海洋污染」、「剝削觀光客」和「剝削勞工」。
「海洋污染」。目前，世界上約有400艘遊輪，每艘遊輪重量是鐵達尼號的兩倍，長度相當於三座足球場，簡直是一棟摩天觀光休閒大樓聳立眼前。每艘遊輪搭載，少者二、三千名旅客，多者四、五千人，加上工作人員逾千人，人數相當可觀。根據美國環保署資料，每艘遊輪平均一天製造如下廢棄物：2萬1千加侖排泄物污水、1噸固態垃圾、17萬加侖洗澡洗衣和洗碗產生的廢水、6千4百加侖油艙底污水、8千5百支廢寶特瓶，還有25磅電池、日光燈管、醫療廢棄物和過期化學藥品等，以上數字，乘以365天，再乘以400艘，就是一整年遊輪對海洋的污染。
美國等其他國家，有淨水法和廢棄物管理法，規範渡假村與飯店必須取得廢棄物處理許可証，然而，遊輪駛入國際海域，再也沒法可管。沒有法律可管，也沒有辦法可管。或許，您會質疑，海洋浩大，廣大無邊，海水稀釋後，無影無蹤，何須杞人憂天？錯了！遊輪航線，日復一日，年復一年，走的都是固定航線，可想而知，比如加勒比海、波羅的海、阿拉斯加海域、台灣海峽等，龐大的穢物、廢棄物，包括糞便和小便，都被倒入海中相同的區域。各位看倌，您能接受這種污染嗎？特別是糞便偷偷倒進您家門口？
「剝削觀光客」。船票收入不是遊輪公司盈利的來源，船上和岸上，林林總總，額外增加出來的消費，才是遊輪公司獲利的財源。整艘船隨時隨刻，都在進行推銷和鼓勵推銷的行為，例如，SPA水療中心、上網費用、高級餐廳額外消費、體育和運動課程費用、照片和遊輪DVD費用等，都是額外的支出。觀光客爲照片付出的金額，可以買一台數位相機；SPA水療中心的消費，跟入住高級度假村花費同樣貴。
上述費用，還算小咖，重要的是賣酒，觀光客不准帶酒上船，只能船上買酒，而酒廊和酒吧到處可見。或許，您會說，我不喝酒，台灣人不像西方人嗜酒，好啦！看您狠到哪去！輪盤、撲克、吃角子老虎等，隨時在旁伺候，吸引和誘惑您。台灣人和中國人一樣，民族性使然，天生賭性就是強。對遊輪公司來說，賭博帶來的利潤，幾乎與酒類一樣多。
或許，您繼續反駁，我不喝酒、不賭博，好啦！算您狠，不過，遊輪公司另有殺手鐧，塞滿艙房的傳單，船上電視頻道不停的訊息，還有真實上演購買藝術品的講座，都在激發觀光客對藝術品的熱忱，而藝術品拍賣會就在您身旁。每件藝術品拍賣金額，遊輪公司抽取35%佣金，而藝術品都比市場行情價高，甚且有瑕疵品。
或許，您又會說，我對藝術品沒興趣，好啦！鑽石有沒有興趣？珠寶有沒有興趣？有錢的台灣大佬，尤其是帶小三上船的，您跑不掉了，遊輪公司辦好幾場次，如何選購鑽石的講座，把您的心攪得沸騰。接著，下船，上岸後，遊輪公司將整批人帶進鑽石販賣店，此類鑽石國際門市，多到像海岸邊的藤壺。當然遊輪公司，佣金抽到笑呵呵。好啦！如果您也不買鑽石，遊輪公司也不擔心，他們會極力鼓吹您，畢生最美好的假期，豈能虛度？保證您會參加短程的路上行程，直升機之旅、荒野徒步之旅、河流遊艇之旅、溪流泛舟之旅，或者，搭上大巴，城內商圈或郊區公園，花一、二小時，繞一圈，您就花錢如流水，不少佣金落入遊輪公司口袋。笑呵呵，呵呵笑，您逃不掉，逃不出如來手掌心。
「剝削勞工」。以美國為例，嘉年華遊輪公司船隊登記在巴拿馬名下，皇家加勒比遊輪公司則登記賴比瑞亞籍等，其目的為何？規避勞動相關法規，因這些開放登記的國家，沒有勞動基準法，也沒有基本工資等法規；另一方面，遊輪公司也不遵守美國自己的法律和規定。結果，船上員工權利被犧牲了，薪資被壓得極低，低到「月薪」僅有50美元，相當新台幣1500餘元，比台灣的22K還淒慘，只能依靠小費才能過活。船公司老闆把員工薪資，轉嫁到觀光客身上。不僅如此，每天固定工作12小時，持續工作7個月，一天休假也沒有，直到下船為止。下船休假去嗎？補那每星期的週休二日嗎？還是領沒休假的加班費？別作夢！下船後，沒薪資，只能吃自己；除非，從新簽7個月工作約，才能上船，繼續領每個月50美元的薪資。美籍船老闆可惡，良心被狗咬走了！其實，古今中外都一樣，天下商人一般黑啦！砍頭生意有人做，賠錢生意沒人做。
唉！我不禁有些遲疑，退休後，要參加遊輪旅遊嗎？管它的「海洋污染」？去它的「剝削觀光客」或「剝削勞工」？為虎作倀又如何？觀光產業不會因我一人而衰敗。台灣也不例外，觀光產業永遠是三大產業之一，商人為了錢，會繼續向觀光看齊，會努力向觀光揮手，而人們為了旅遊，也樂於迎向他的揮手。人活著，努力工作幹嘛？為了三餐，當三餐飽了，再來幹嘛？出國旅遊去，體驗人生，享受人生，不是嗎？觀光萬歲！萬萬歲！105年9月8日完稿。
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